香港上市的集团股价本周五扈从大盘回落，收跌约0.8%，诚然暂别周四所创的2021年1月20日以来高位，但本年头以来已大幅累涨约101%开云体育，和2021年1月5日所创的收盘历史高位仅收支11%。

小米本年的股价大涨离不开备受期待的新业务电动汽车出路提振。小米首款电动汽车SU7本年3月发布，4月3日初次托福，销售得益喜东谈主。

4月23日，小米首创东谈主兼CEO雷军在小米投资者大会上涌现，锁单量高出7万辆，本年托福筹商10万辆。11月雷军在微博发文称，SU7已托福高出10万辆，提前完周全年筹商，并向新的筹商13万辆冲刺。本月初小米汽车公布，11月SU7贯串第二个月托福高出2万台，对达周全年高出 13 万台的新托福筹商充满信心。

彭博社报谈称，小米本年的股价施展之是以能力压巨匠其他电动车企，是因为在中国电动汽车市集出东谈主猜测识赶快崛起，对电动车行业的领头羊和特斯拉发起挑战。投资者但愿看到小米完了凭借智高东谈主机雄起的访佛发展轨迹，2011 年推出首款智高东谈主机之后，小米几年内成长为能与苹果和三星较量的手机公司。

报谈提到，香港华泰钞票处治的投资处治副总司理Shuyan Feng挑剔称，“小米是一匹黑马”，当初雷军通知进攻电动车市集并投资100亿好意思元时，股价依然严重折价，其时险些莫得东谈主折服小米简直能在竞争如斯好坏的电动车行业取顺利利。

报谈还指出，小米可能来岁夏日准备推出下一款纯电动SUV，股价可能随之迎来下一波大涨。彭博行业商榷的分析师Steven Tseng也在陈述中看好小米的新车型，瞻望它可能“可能在 2025 年鼓励电动汽车销量增长 137%，因为大型车在中国很受接待，况且小米第二家电动汽车工场的产能也将进步。”

陈述还瞻望，来岁小米电动汽车的业务可能卓越智高东谈主机，成为公司的主要销售增至能源。

本周一，小米汽车初次公布了第二款电动车型、首款电动SUV YU7的图片，并官宣瞻望来岁6月或7月上市。雷军周一称，之是以这样早公示YU7，是因为小米但愿YU7测试车不错尽早破除重伪装，有助于公司作念更全面、更良好的万古分大边界测试，来确保居品性量，作念出更好的居品。

工信部本日公布的第390批《谈路生动车辆坐褥企业及居品公告》中，小米的SUV车型初次清楚了详备参数。工信部的呈文车型公示信息自大，小米呈文的新址品是一款新能源车，名为纯电动多用途乘用车，这款新车长4999mm、宽1996mm、高1600mm，轴距3000mm，总质料车2855 kg。辆收受三元锂离子电板，初始电机峰值功率220kW/288kW。

雷军周一称，之是以这样早公示YU7，是因为小米但愿YU7测试车不错尽早破除重伪装，有助于公司作念更全面、更良好的万古分大边界测试，来确保居品性量，作念出更好的居品。

华尔街见闻尔后提到，高盛最近的陈述看好YU7的需求出路，以为鉴于SU7销售苍劲远超预期，YU7在尺寸、能源系统、续航较同类SUV车型具有上风，有后劲成为中国最畅销的高端新能源SUV之一。此外，SU7和YU7分享小米制造平台有望进步汽车业务毛利率。