（原标题：深圳外贸收支口总值4.5万亿?“老三样”“新三样”谁正站在上升周期丨经济“深”不雅察·外贸篇②）开yun体育网

南边财经全媒体记者 石恩泽 深圳报谈

“不出海，就出局。”，2024年不少行业里都反复强调这句话，企业出海大潮非常彭湃。

2024年深圳收支口4.5万亿元，其中出口占比超六成，达2.81万亿元，增长14.6%，限制聚积32年居天下首位。

而这么亮眼的收货里，超7成由深圳的民营企业闯出来的。因而，深圳公司的一颦一笑，放眼天下都极具参考性。

从行业上看，南边财经全媒体记者发现，深圳产业出口数据正在发生着结构性变化，以手机、电脑、家用电器为代表的“老三样”迎上AI和“一带一谈”的风口，正在重回上升周期。

而比年说起时常的“新三样”，即锂电板、电动车、光伏产物，则正在濒临产业转型。不少企业都在念念方设法罢休输送老本。

在新的一年里，跟着国际场面的变化，许多企业和地点政府都在找寻新增量。为此，咱们在“新三样”和“老三样”里都中式了典型公司代表，字据他们比年来的动作往复复，谁吃到了深圳外贸的蛋糕，以及这块蛋糕是奈何被作念大的？

“老三样”压仓：手机出口正在量价皆升

从出口限制上看，“老三样”依然深圳出口里的压舱石。

字据深圳海关近2年数据，2023年和2024年“老三样”产物出口辞别为3538.2亿元、3774.3亿元，同比增速5.6%和6.8%。而同期“新三样”辞别为887.6亿元和996.9亿元，同比增速33.9%和11.5%。

在“老三样”里，手机无疑处于首位。字据深圳海关2024年三季度数据，手机在“老三样”里占比高达46%。

在深圳上市公司里，传音控股（688036.SH）营收结构里超九成业务为手机，况兼超九成收入来自外洋，被市集称之为“非洲手机之王”。

2024年头，传音发布了2023全年财报，全年营收为622.9亿元，同比增长33.69%；净利润为55.3亿元，同比增长122.93%。

国内一众同业企业也加快艰巨非洲市集。2024年9月，雷军出席中非企业家大会技艺，对外在示小米要在改日要加大在非洲大陆的参加，并有意说起，2024年二季度小米的手机在非洲市集出货量杀青了同比45%的大幅度增长，市集份额约12%，名顺序三。

小米天然出生于北京，但在2020年时小米就将其国际总部落户于深圳。在与深圳政府的签约典礼上，小米集团总裁王翔对外在示，小米集团计算在深投资77.6亿元打造小米国际总部，瞻望2020年到2024年累计交易收入约510亿元，造成地点财力约6亿元。

在深圳，一部手机95%的零配件不错在1小时通勤圈内配皆；只需要2天，就能筛选到400种手机零部件。同期，深圳还汇注了手机预研、相机、光学、5G、芯片IC、分娩工艺等鸿沟的国际化高端东谈主才。

除了小米，在深圳诞生总部的手机厂商还有华为、荣耀、OPPO、VIVO、Realme、中兴等品牌。据深圳海关数据，从深圳出口的手机量占中国手机出口量的23.7%，较上年同期普及6.8个百分点。

巧的是，这些品牌比年来都在积极拓展非洲市集。字据Canalys公布的2024年三季度非洲手机出货量数据，Realme当季手机出货量同比增长101%，市集份额升至第四位。OPPO则稳在市集份额第五位。

不错看出，手机品牌都在通过非洲“走量”，找寻增量空间。深圳海关数据也可佐证这少量。2024年前8个月，深圳对南非出口手机476.8万台，同比增多275.7%。

南边财经全媒体记者还发现，手机单价正在走高，这也呈现出反知识，即“电子产物基于薄利多销”。

数据上看，2024年8月，深圳市手机出口均价每台比旧年同期高潮16.5%，促使合座出口值高潮51.8%，创年内单月增速新高。

而促使手机单价提高的原因，或与中国手机厂商鄙人半年密集发布AI手机关系。

以传音为例，自旧年9月以来，该公司旗劣品牌不绝发布多款搭载AI功能的手机，并在财报中说起，公司将络续聚焦大型言语模子、Agent智能体、AI语音、影像等鸿沟在手机端的诓骗立异。

AI手机在功能上的立异，也带动了电子元器件的升级，使得产业链上企业纷纷提价，迫使不少手机厂商提高东谈主机价钱。与此逻辑近似的还有“老三样”中的电脑和家用电器，在搭配上AI诓骗后，也将迎来一波提价潮。

由此可见，接下来手机产业链将借由出海、AI的风口，量价皆升，全面复苏。

“新三样”增速放缓：多方协力为出口输送降本

从深圳海关公布的数据来看，“新三样”近两年出口增速正在放缓。

数据透露，2023年，“新三样”合座出口量为887.6亿元，同比增速33.9%。但到2024年，“新三样”出口总量天然还在高潮，为996.9亿元，但增速已回落至11.5%。

同期，“新三样”出口里的产物结构也在变化。2023年，锂电板在“新三样”里占满盈主力，占比超七成。但在2024年一季度时，锂电板出口出现负增长的情况。

电动车增速势头很猛。深圳海关数据透露，2023年一至三季度，电动车增速辞别达1380%、943.2%、432%。但在2024年一季度，深圳电动车出口也进入负增长区间，增速为-55.6%。但深圳电动车出口很有韧性，往常二季度深圳电动车出口量又重回正增长区间，增速达51.7%，并在2024第三季度络续走高至67%。

深圳电动车出口量反弹，或与深圳修建小漠国际物流港关系。小漠国际物流港手脚深圳港“一体三翼”计策布局中的东翼港区，由深圳国资企业盐田港集团开辟和运营。其中，单是小漠国际物流港一期工程表情投资就高达13.34亿元，但建成后糊涂能力瞻望将达450万吨/年，填补了深圳港在汽车滚装方面的空缺。

2022年年头，小漠港汽车滚装船首航，历程上海港转港驶向欧洲，告捷拓展汽车滚装船业务。2024年1月，比亚迪首艘“开拓者1号”滚装船公开亮相，泊岸在深圳小漠国际物流港船埠，4060台新动力汽车规律被运奉上船。这也让盐田港在2024年第一季度迎来“开门红”，营收1.99亿元，同比增多3.13%；归母净利润2.57亿元，同比增多34.52%。2024年4月底，小漠国际物流港告捷买通“小漠港-泰国”滚装外贸航路，总货值约1亿元东谈主民币的564辆比亚迪元Plus汽车，将在此乘船出口到泰国。此外，小漠港现在还通畅了中东、地中海、红海、南好意思等地区的外贸滚装航路，加快深圳车企登上国际舞台。

多方协力下，也在电动车出口上络续沉稳了比亚迪“迪王”的地位。据比亚迪公布数据，2024全年，比亚迪出口43.3万辆电动车，同比增长71.8%，增速位列中国汽车品牌第一。

除了修口岸、开航路，深圳为充分发扬“港厂联动”上风，让另一家深国资直管企业深圳高速公路集团栽种了一条通港正途，将于2025年上半年通畅。届时新动力车从深汕比亚迪汽车工业园二期下线，到小漠国际物流港出海，只需要5分钟，为深圳汽车出海，提供了强有劲的交通撑执。

而深圳口岸输送上所探索出的旅途，也为深汕相等配合区诱惑来比亚迪、东风李尔、延锋国际等汽车产业链蹙迫企业接踵入驻。瞻望到2025年，小漠港区的汽车外贸年输送量将朝上100万辆，汽车外贸总产值将朝上3000亿元。新一代世界一流汽车城正在深圳崛起。

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